Dịch vụ vận chuyển đường biển

Trọng Tín chuyên nhận dịch vụ vận chuyển đường bộ, đường biển, đường hàng không đi các nước trên thế giới, với thời gian nhanh, đảm bảo và an toàn tuyệt đối. chúng tôi tự hào là một công dịch vụ chuyển phát nhanh hàng đầu việt Nam về uy tín, chất lượng cũng như cung cách phục vụ rất chuyên nghiệp, tận tình.

Bằng cách cung cấp cho bạn nhiều lựa chọn để vận chuyển toàn cầu, Trọng Tín cung cấp các giải pháp nhằm rút ngắn khoảng cách trong tốc độ giữa vận chuyển đường không và tính tiết kiệm của vận chuyển hàng hóa đường biển. FCL/LCL và Sea/Air, các dịch vụ tận dụng mạng lưới vận chuyển đường bộ, dịch vụ đường sắt, vận chuyển đường không và đường biển của UPS, mang lại cho bạn một sự kết hợp các lựa chọn vận chuyển hàng hóa để đảm bảo kiện hàng của bạn được vận chuyển nhanh hơn và với chi phí thấp hơn.

Khi bạn cần giải pháp cho một dự án tùy chỉnh để chuyển thiết bị chuyên dụng hoặc có liên quan đến tàu thuê chuyên dụng, các giải pháp quản lý hàng hóa theo dự án của Trọng Tín  cung cấp trên phạm vi toàn cầu, quản lý chi phí, và mang lại tính liên tục đáng tin cậy của dự án.

* Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).

* Các thị trường mạnh bao gồm: USA, EUs, JAPAN, ASIA.

* Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.

* Giá cạnh tranh và thời gian chuyển tải nhanh nhất, luôn gắn với bảo hiểm trách nhiệm người vận tải.

* Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.

* Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Hàn Quốc).

* Dịch vụ hàng nguyên Container (FCL/FCL) với giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.

* Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).

* Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.

Dịch vụ:

* Nhận hàng từ kho người gửi – giao đến cảng đích

* Nhận hàng từ Cảng Đi, giao hàng tại Kho người nhận

* Nhận hàng từ kho người gửi – Giao đến kho người nhận

* Xếp và dỡ hàng theo yêu cầu (bằng xe forklift, cẩu)

Nguồn: http://trongtinlogistics.com/index.php?route=product/product&product_id=114

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa ra nước ngoài ở Việt Nam

Đất nước đang bước vào kỷ nguyên hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế khu vực và thế giới. Vì thế, nhu cầu vận chuyển, giao thương hàng hóa đã phát triển thành một thị trường sôi động và nhộn nhịp. Nhiều doanh nghiệp nhìn thấy nhu cầu cấp thiết của nền kinh tế, đã đầu tư vào lĩnh vực này và mang lại được nhiều giá trị.

Nếu nhìn một cách tổng thể dịch vụ vận chuyển ở Việt Nam hiện nay, người ta có thể thấy một bức tranh sinh động đan xen nhiều mảng màu sáng tối khác nhau, đặc biệt là các dịch vụ vận chuyển quốc tế. Ngoài các dịch vụ vận chuyển hành khách, thì vận chuyển hàng hóa cũng thu lại một nguồn lợi lớn cho các nhà đầu tư. Đặc biệt là chuyển hàng đi Thụy Sĩ, Trung Quốc hay với các nước trong khu vực Đông Nam Á…

Bất kỳ nhà kinh doanh nào cũng có thể dễ dàng nhận định rằng, dịch vụ chuyển hàng đi Thụy Sĩ là một thị trường tiềm năng. Trước thực trạng, Việt Nam – Thụy Sỹ ký kết nhiều hiệp định song phương, cùng tham gia vào các tổ chức thương mại khu vực Á – Âu và các tổ chức kinh tế thế giới như WTO  thì nhu cầu vận chuyển, trao đổi hàng hóa giữa hai nước sẽ tăng đột biến, thị trường ngày càng được mở rộng. Và nếu biết tận dụng cơ hội này các công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ tạo ra được nguồn thu lớn.

Hơn nữa, năm 2017, Việt Nam và Thụy Sĩ chính thức kỷ niệm 46 năm quan hệ hợp tác song phương. Đồng thời, cả hai quốc gia đang thúc đẩy đa phương hóa trên nhiều lĩnh vực, ngoài kinh tế thương mại như trước đây, thì các lĩnh vực tài chính, hải quan ngày càng được coi trọng. Vì vậy,  các thủ tục khi chuyển hàng đi Thụy Sĩ cũng dễ dàng hơn, không còn khó khăn như những thập kỷ trước. Đây cũng là một lý do hết sức có giá trị thúc đẩy nhiều nhà đầu tư tham gia vào hoạt động trên lĩnh vực dịch vụ vận chuyển, góp phần tạo một môi trường cạnh tranh lành mạnh, phát triển bền vững và đạt được hiệu quả.

Đại gia vận tải biển sụp đổ thương mại toàn cầu xáo trộn

Vụ phá sản có thể lớn nhất từ trước đến nay trong ngành vận tải biển thế giới…

Sự sụp đổ của Hanjin Shipping, tập đoàn vận tải biển khổng lồ của Hàn Quốc, đã gây ra nhiều xáo trộn trong thương mại toàn cầu. Cảng biển lớn nhất của Hàn Quốc ngày 1/9 đã từ chối đón tàu của Hanjin, trong khi nhiều khách hàng của hãng này chưa biết tìm nhà vận tải nào khác để thay thế.

Hãng tin Reuters cho biết, vào ngày 31/8, Hanjin đã nộp đơn xin tòa án thụ lý tài sản (court receivership). Động thái này diễn ra sau khi các ngân hàng quyết định chấm dứt hỗ trợ tài chính cho Hanjin và các cảng biển từ Trung Quốc tới Tây Ban Nha, Mỹ và Canada từ chối cho tàu của Hanjin vào cảng.

Sự việc lại diễn ra vào chính thời điểm sôi động nhất hàng năm của hoạt động vận tải biển toàn cầu nhằm vận chuyển hàng hóa phục vụ cho các kỳ nghỉ cuối năm.

Một nhà quản lý của Hanjin tại cảng Busan của Hàn Quốc xác nhận rằng tàu của hãng bị cảng này từ chối cho vào. Lý do là các nhà cung cấp dịch vụ về container tại cảng từ chối phục vụ tàu của Hanjin vì lo ngại sẽ không được thanh toán tiền. Ngoài ra, Hanjin cũng đang lo ngại rằng tàu của hãng có thể bị các chủ nợ bắt để trừ nợ.

Hãng điện tử LG, nhà sản xuất TV lớn thứ nhì thế giới, cho biết sẽ hủy đơn hàng với Hanjin và đang tìm kiếm một công ty vận tải đường biển khác để thay thế. Một quan chức thuộc Hiệp hội Vận tải Quốc tế Hàn Quốc nói nhận được vô số cuộc gọi từ các nhà gửi hàng hóa lo ngại về số phận những container hàng được thuê vận chuyển bằng đường biển tới Mỹ và châu Âu.

“Vụ việc này sẽ có ảnh hưởng đến toàn bộ ngành vận tải biển của Hàn Quốc”, vị quan chức nói.

Bộ Hàng hải của Hàn Quốc ngày 31/8 nói sự sụp đổ của Hanjin sẽ không ảnh hưởng tới hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của nước này trong 2-3 tháng tới. Bộ này cũng nói sễ đề nghị công ty vận tải biển Hyundai Merchant Marine cung cấp tàu để bù vào một số tuyến vận tải của Hanjin tới Mỹ và châu Âu.

Hanjin là hãng vận tải tàu container lớn thứ 7 thế giới. Đây có thể là vụ phá sản lớn nhất từ trước đến nay trong ngành vận tải biển thế giới, vượt qua vụ phá sản của hãng United States Lines vào năm 1986.

Ngành vận tải biển toàn cầu đã gặp nhiều khó khăn do dư thừa công suất và nhu cầu suy giảm do sự giảm tốc của kinh tế toàn cầu. Trong nửa đầu năm nay, Hanjin lỗ ròng 437 tỷ Won, tương đương 423 triệu USD.

Tuy chưa đến mức lâm cảnh bi đát như Hanjin, các hãng đóng tàu và vận tải biển của Hàn Quốc – vốn giữ vai trò động lực cho nền kinh tế hướng ra xuất khẩu của nước này suốt nhiều thập kỷ qua – hiện đang phải trải qua một quá trình tái cơ cấu đầy khó khăn.

Theo Viện Nghiên cứu hàng hải Hàn Quốc, cước vận tải bằng đường biển từ Busan tới Mỹ sẽ tăng 27% và từ Busan tới châu Âu sẽ tăng 47% trong ngắn hạn, khiến các nhà xuất khẩu Hàn Quốc phải tiêu tốn thêm trên 440 tỷ Won mỗi năm.

Nguồn: http://www.baomoi.com/dai-gia-van-tai-bien-sup-do-thuong-mai-toan-cau-xao-tron/c/20234203.epi

Cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa uy tín nhất

Dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa ngay đầu đã được Chúng tôi dành sự quan tâm đặc biệt và ưu tiên phát triển hàng đầu nên không có gì lạ khi tại thời điểm hiện tại có khá nhiều đơn vụ vận tải khác ra đời nhưng Chúng tôi vẫn có được một chỗ đứng vững chắc nhất trong thị trường nước ta. Với sự uy tín chuyên nghiệp của mình Chúng tôi đang trên đà tiến tới mục tiêu trở thành đơn vị vận chuyển đường biển nội địa nói riêng và đơn vị vận chuyển hàng đầu trên toàn thế giới.

Giới thiệu về vận chuyển đường biển nội địa chúng tôi

Công ty vận chuyển đường biển nội địa Chúng tôi hoạt động trong lĩnh vực vận tải đã từ rất lâu đời nên chúng tôi có thể mang dịch vụ của mình trải dài trên khắp 3 miền của tổ quốc. Cho dù bạn ở bất kì nơi đâu nếu bạn có như càu sử dụng vận chuyển đường biển nội địa chỉ cần nhấc máy lên và gọi cho chúng tôi. Chúng tôi sẽ hỗ trợ, tư vấn cho bạn bạn tất cả các thủ tục một cách nhanh chóng nhất để bạn tiết kiệm được thời gian một cách tối ưu nhất.

Với cơ sở vật chất hiện đại, với mối quan hệ của mình dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa tại chúng tôi từ hào sẽ mang tới những dịch vụ với chi phí thấp nhất, số lượng hàng hóa nhiều nhất và đặc biệt là nỗ lực để không làm chậm trễ các chuyển hàng của bạn bởi chúng tôi biết rằng hàng hóa và sự uy tín chính là tài sản quý giá nhất của các bạn

Chúng tôi luôn trách nhiệm với từng loại mặt hàng và chỉ hoàn thành trách nhiệm khi đã giao đến tận tay người nhận. Đội ngũ bốc xếp tại công ty chúng tôi luôn sẵn sàng làm nhiệm vụ nếu khách hàng có nhu cầu. Chúng tôi sở hữu một đội ngũ nhân lực trung thành, nhiệt huyết và giàu kinh nghiệm chính vì vậy mà có thể xử lý tốt tất cả những vấn đề xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa

Chúng tôi luôn minh bạch trong dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa của mình bất cứ khi nào khách hàng cần yêu cầu kiểm tra vị trí lô hàng hay cần kiểm tra về tính nguyên vẹn có thể gọi cho chúng tôi và nêu rõ yêu cầu chúng tôi sẽ cung cấp đến bạn bất cứ khi nào bạn muốn. Đó là sự khác biệt tạo nên tên tuổi của chúng tôi khi ghi dấu ấn vận chuyển đường biển nội địa đối với khách hàng.

Chính vì vậy mà bất cứ khi nào quý khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa xin vui lòng liên hệ với chúng tôi theo điện thoại. để được hướng dẫn và tư vận nhiệt tình nhất.

Nguồn: https://izifix.com/tin-tuc/bai-viet/1316-Cung-cap-dich-vu-van-chuyen-duong-bien-noi-dia-uy-tin-nhat

NHU CẦU VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA GIA TĂNG

Vận tải đường thủy nội địa tăng mạnh ngày càng được các doanh nghiệp quan tâm.

Thực tế cho thấy, giá cước vận tải theo đường thủy nội địa hiện nay vào diện thấp nhất.

Chỉ bằng 30% so với đường bộ và rất thích hợp cho việc vận chuyển container.

Vận tải đường bộ giảm mạnh cho thấy nỗ lực tái cơ cấu các lĩnh vực vận tải bắt đầu có hiệu quả.

6 triệu tấn hàng vận tải đường thủy nội địa

Chia sẻ về kết quả thực hiện tái cơ cấu lĩnh vực vận tải:

Năm 2015, thị phần vận tải đường bộ đã giảm từ 76% xuống còn 65%.

Đây là điều rất tích cực cho thấy nỗ lực tái cơ cấu các lĩnh vực vận tải bước đầu mang lại hiệu quả.

Xây dựng và triển khai hoạt động của sàn giao dịch vận tải hàng hóa đường bộ

Xây dựng sàn giao dịch vận tải hàng hóa đường biển, đường thủy nội địa (ĐTNĐ), đường sắt, hàng không.

Việc làm này nhằm mục đích đưa công nghệ thông tin vào công tác quản lý, điều hành vận tải.

Từ đó nâng cao hiệu quả khai thác của doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ, kéo giảm chi phí vận tải.

Phát huy được thế mạnh của từng phương thức và phát triển mạnh vận tải đa phương thức.

Dịch vụ logistics, góp phần phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển bền vững của đất nước”.

“Đáng kể nhất là việc Bộ GTVT đã đưa vào khai thác tuyến vận tải ven biển Bắc – Nam (SB).

Chỉ sau một năm đã vận chuyển được hơn 6 triệu tấn hàng hóa:

Trong đó phần lớn là các mặt hàng có khối lượng lớn và hàng siêu trường, siêu trọng”.

Việc mở lại tuyến SB mang lại thành công vượt ngoài mong đợi.

“Với số hàng qua đường biển này nếu vận chuyển theo đường bộ sẽ tương đương khối lượng vận chuyển của 200 nghìn chiếc xe có trọng tải 30 tấn.

Lượng xe này chạy trên đường bộ sẽ gây áp lực lớn, gây quá tải và xuống cấp cho đường sá”.

Ông Trần Văn Sáu, Giám đốc Công ty CPTM Xuân Toàn có hai chiếc tàu chạy tuyến sông pha biển (SB) khẳng định:

Phí vận tải đường thủy nội địa thì sẽ rẻ hơn rất nhiều so với đường bộ vì chở được nhiều hàng mà chi phí ít hơn.

Từ khi biết có tuyến đường thủy SB tôi đã tham gia ngay.

Tuyến này chi phí vận tải một chuyến hàng giảm một nửa so với đường bộ mà lại an toàn, đỡ phức tạp hơn.

Như công ty chúng tôi thường xuyên chở than và xi măng từ Hải Phòng vào cảng Sông Gianh (Quảng Bình).

Chi phí cho một chuyến hàng 1 nghìn tấn sẽ chỉ vào khoảng 50 triệu đồng.

Như vậy với mức cước này chỉ bằng một nửa so với đường bộ.

Vận tải đường thủy nội địa tăng

Về vận tải thủy, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục đường thủy nội địa Việt Nam cho biết.

Năm 2015, lượng hàng hóa vận tải đường thủy nội địa đạt hơn 200 nghìn tấn, tăng 9% so với năm trước.

Điều này cho thấy, thị phần vận tải đường thủy nội địa ngày càng được các doanh nghiệp quan tâm.

Giá cước vận tải đường thủy nội địa hiện nay vào diện thấp nhất.

Chỉ bằng 30% so với đường bộ và rất thích hợp cho việc vận chuyển container.

Tại cuộc họp về tái cơ cấu vận tải:

Ông Lê Đình Thọ yêu cầu trong thời gian tới, các lĩnh vực vận tải cần đẩy mạnh ứng dụng CNTT.

Đặc biệt, tất cả 5 lĩnh vực vận tải cần bắt tay ngay vào việc thành lập các sàn giao dịch vận tải.

Bên cạnh đó cần cải cách thủ tục hành chính, bỏ ngay những thủ tục không cần thiết…

“Giá cước vận chuyển container loại 40 fit dù phải chạy rỗng chở container từ cảng Hải Phòng lên Việt Trì lấy hàng về chỉ có giá khoảng 4,5 triệu đồng tính cả các loại thuế, phí.

Nếu đi đường bộ giá cước sẽ lên tới 9 – 10 triệu đồng.

Tính các chi phí cầu đường có khi lên tới 12 triệu đồng.

Như vậy, dù chở hàng một chiều nhưng giá cước đường thủy rẻ hơn rất nhiều”.

Ngoài tuyến vận tải ven biển, một số tuyến mới cũng đã khởi sắc như:

Các tuyến vận chuyển container từ:

Đồng bằng sông Cửu Long đi Campuchia hay tuyến Hải Phòng – Việt Trì, Hạ Long – Móng Cái… “

Để tiếp tục phát huy thành công của tuyến đường thủy pha sông biển từ Bắc vào Nam.

Đề xuất mở thêm các tuyến pha sông biển quốc tế từ Việt Nam đi Campuchia và Trung Quốc.

Đối với các tuyến đường thủy nội địa hiện đã cơ bản hoàn thiện các tuyến trọng điểm như:

Hành lang Duyên hải, TP Hồ Chí Minh – Cà Mau, Hải Phòng – Việt Trì, Quảng Ninh – Móng Cái…”.

Tái cơ cấu là tất yếu

Các lĩnh vực khác cũng đang nỗ lực tái cơ cấu để tăng năng lực, đồng thời san sẻ gánh nặng cho đường bộ.

Với lĩnh vực đường sắt, Ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt VN cho biết, thời gian qua:

Các cảng có kết nối với đường sắt để thực hiện việc đưa đường sắt vào các cảng biển, tạo sự kết nối.

Quy hoạch các cảng đường biển và đường sông cần thiết phải kết nối với đường sắt.

Ngành Đường sắt cũng triển khai Đề án đổi mới và nâng cao hiệu quả quản lý kinh doanh vận tải.

Tăng số đội tàu hàng chạy chuyên tuyến vận chuyển xăng dầu, container, hàng nông sản.

Mở thêm các điểm dỡ hàng.

Tăng cường các phương tiện xếp dỡ cơ giới để tăng năng lực dỡ hàng.

Ưu tiên đóng mới toa xe chuyên dụng chở container…

Mở rộng mạng đường bay, tăng năng lực khai thác các cảng hàng không, sân bay.

Tiển khai lộ trình tự do hóa khai thác thương quyền vào các hiệp định song phương và đa phương.

Để nâng cao chất lượng phục vụ, khuyến khích người dân đi máy bay.

Bộ GTVT đã tăng cường công tác quản lý giá, phí dịch vụ hàng không, phi hàng không.

Mở nhiều tuyến vận tải liên vận quốc tế.

Vì thế, năm 2015, tổng sản lượng vận chuyển hành khách của hàng không lên tới:

40,1 triệu khách, tăng 21,2% so với năm 2014.

Vận chuyển hàng hóa là 771 nghìn tấn, tăng 4,1% so với năm 2014.

Tiến Mạnh Báo giao thông

Nguồn: http://vanchuyenhanghoavn.com/nhu-cau-van-tai-duong-thuy-noi-dia-tang/

Sức hấp dẫn từ ngành vận tải đường biển

Năm 2016, được xem năm mà ngành đường biển nội địa tạo được dấu ân với các doánh nghiệp bởi những ưu thế vượt trội.

Mới đây, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải) ông Trần Bảo Ngọc cho biết, một trong những thành công của ngành vận tải thủy chính là đưa vào khai thác tuyến từ Quảng Ninh đến Kiên Giang trong đó nổi bật là tuyến vận chuyển hàng hóa đi Phú Quốc.

Chỉ sau một năm đưa vào sử dụng, tuyến vận tải ven biển Bắc – Nam  đã vận chuyển được hơn 6 triệu tấn hàng hóa; với nhiều mặt hàng có kích thước, khối lượng lớn và hàng siêu trường, siêu trọng.

Đánh giá về hiệu quả của vận tải đường biển thời gian qua, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam ông Hoàng Hồng Giang, cho biết, năm 2015, lượng hàng hoá vận chuyển qua đường thủy nội địa đạt hơn 200.000 tấn, cho thấy vận tải đường biển nội địa ngày càng chiếm ưu thế. Thực tế vận chuyển đường biển có giá cước vận chuyển hàng hóa giá rẻ hơn so với các loại hình khác, chỉ bằng 30% so với đường bộ và rất phù hợp cho vận chuyển container.

Ông Giang cho biết: “Chi phí cho một chuyến container loại 40 feet chạy rỗng từ cảng Hải Phòng lên Việt Trì lấy hàng bằng đường biển chỉ có giá khoảng 4,5 triệu đồng bao gồm cả các loại thuế, phí. Nếu sử vận tải đường bộ, giá cước đội lên khoảng 9 – 10 triệu đồng, chưa kể chi phí cầu đường có thể lên tới 12 triệu đồng.

Như vậy, dù chở hàng một chiều nhưng cước phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển nội địa rẻ hơn rất nhiều. Tuy nhiên, doanh nghiệp có thể kết hợp nhận nhiều  đơn hàng lượt về thì doanh thu sẽ cao hơn nữa”, ông Giang cho biết thêm.

Theo dự báo, hạ tầng vận tải đường biển trong năm 2016 và trong những năm tới sẽ tiếp tục được đầu tư khi ngành đường thủy tách chức năng quản lý Nhà nước với dịch vụ bảo trì và lên phương án thí điểm đấu thầu quản lý bảo trì. Điều này giúp nâng cao hiệu quả nguồn vốn bảo trì và chất lượng luồng tuyến vận tải.

Bên cạnh, việc siết chặt quản lý trong các khâu hạ tầng, vận tải theo Luật Giao thông Đường thủy nội địa, giúp nâng cao trách nhiệm của đội ngũ cán bộ nhân viên.

Nguồn: http://vantainoidia.com.vn/van-tai-bac-nam/suc-hap-dan-tu-nganh-van-tai-duong-bien.html

Giá cước gửi hàng sang Thụy sĩ qua bưu điện

Công ty chuyển phát nhanh quốc tế: Đối với hàng như:Gửi chứng từ đi Thụy Sĩ, gửi hàng mẫu đi Thụy Sĩ, chuyển hàng đi Thụy Sĩ cho đối tác,bạn hàng hoặc người thân,việc giao nhận tận nơi người gửi và người nhận chỉ mất 3-4 ngày đối với dịch vụ chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ và 6-7 ngày đối với dịch vụ chuyển phát nhanh tiết kiệm đi Thụy Sĩ.

Đối với hàng như: Gửi hàng hóa kinh doanh số lượng lớn,gửi hàng cá nhân kinh doanh số lượng lớn…thời gian vận chuyển có thể chậm hơn 1-2 ngày trong trường hợp chứng từ hải quan chưa hoàn thành được.

Công ty TNHH dịch vụ vận chuyển https://www.tankieu.com (Công ty chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ uy tín) Việt Nam được thành lập cách đây hơn 10 năm và chuyên đi đầu trong lĩnh vực chuyển phát nhanh và vận chuyển hàng hóa quốc tế.

Tính đến thời điểm hiện tại, công ty có đội ngũ nhân lực hơn 1.000 người và hơn 100 bưu cục nhận trên khắp thể giới tại hơn 30 quốc gia cung cấp các dịch vụ chuyển phát nhanh đảm bảo và chuyên nghiệp nhất thị trường hiện nay.

Giá cước gửi hàng sang Thụy sĩ qua bưu điện

Cùng với những kinh nghiệm lâu năm trong nghề, hiện nay chúng tôi mở rộng thị trường nhằm đáp ứng các yêu cầu chuyển phát nhanh của khách hàng. Đồng thời, chúng tôi mong muốn đem đến cho Quý khách hàng dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước và ngoài nước tốt nhất với thời gian vận chuyển nhanh nhất.

Giá cước gửi hàng sang Thụy sĩ qua bưu điện

Thời gian Công ty gửi hàng chuyển phát nhanh hẹn giờ như sau:

– Dịch vụ chuyển phát nhanh:3-4 ngày.

– Dịch vụ chuyển phát loại tiết kiệm hơn 1 đến 2 ngày.

Để được hỗ trợ tư vấn dịch vụ chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ giá tốt nhất,dịch vụ tiện ích nhất vui lòng liên hệ công ty chuyển phát https://www.tankieu.com (Công ty chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ uy tín) chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất:

Giá cước gửi hàng sang Thụy sĩ qua bưu điện

Gửi hàng đi Thụy Sĩ qua các hãng chuyển phát nhanh uy tín nhất thị trường hiện nay:

– Chuyển phát nhanh DHL đi Thụy Sĩ.

– Chuyển phát nhanh UPS đi Thụy Sĩ.

– Chuyển phát nhanh FedEx đi Thụy Sĩ.

– Chuyển phát nhanh TNT đi Thụy Sĩ.

Với cước phí vận chuyển luôn được chiết khấu 30% so với chính hãng những vẫn sử dụng dịch vụ chính hãng, hỗ trợ nhiều hơn cho Khách Hàng. Đặc biệt chiết khấu 40% cước phí vận chuyển cho tất cả các khách hàng gửi hàng hóa đi Thụy Sĩ trước 10 giờ sáng các ngày trong tuần.

Công ty TM & DV Chuyển Phát Nhanh Express https://www.tankieu.com (Công ty chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ uy tín) nhận Chuyển phát nhanh Quốc tế từ Việt Nam đến tất cả các Quốc Gia và các vùng lãnh thổ trên Thế giới và đặc biệt từ Việt Nam đến Thụy Sĩ và ngược lại.

Giá cước gửi hàng sang Thụy sĩ qua bưu điện

Thực phẩm, mỹ phẩm là những mặt hàng được nhiều Khách Hàng chủ yếu là cá nhân lựa chọn để vận chuyển đi Thụy Sĩ cho người thân, bạn bè, đối tác đang sinh sống tại đây. Tuy nhiên đối với những mặt hàng này cần cung cấp giấy phép nhập khẩu mặt hàng tại Thụy Sĩ.

Do đó, quý khách có thể lựa chọn dịch vụ vận chuyển phù hợp nhất với nhu cầu của mình tại nhiều thời điểm khác nhau. Với cước phí vận chuyển luôn được chiết khấu từ 20% – 40% so với chính hãng hỗ trợ nhiều hơn cho Khách Hàng hiện nay.

Ngoài dịch vụ gui hang di Thụy Sĩ, (Công ty chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ uy tín) cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng từ Thụy Sĩ về Việt Nam tiết kiệm chi phí.Để gửi hàng từ Thụy Sĩ về Việt Nam, chỉ cần cung cấp thông tin sau:

Liên hệ ngay với chúng tôi để có một dịch vụ hoàn hảo nhất!

Nguồn: tankieu.com/tag/gia-van-chuyen-hang-di-thuy-si/